6月18日凌晨6點，經過左右塔肢連續緊張作業，巴羌高速巖灘水庫特大橋主塔首節塔柱澆筑完成，標志著大橋全面進入索塔施工階段。
巖灘水庫特大橋索塔為梭形，索塔外輪廓分別由半徑 350.5m、160.5m、7.862m 的三段圓弧構成，塔高162.147m。索塔采用6.0m標準節段的施工分節形式，將主塔劃分為28個節段，其中下塔身9個節段，中塔身9個節段，上塔身9個節段，塔冠1個節段。本次澆筑主塔第一節塔身，其高度為5.6m，采用1臺天泵分兩次澆筑成型，共計澆筑C50混凝土494立方米。
為保證首節段的順利施工，項目充分發揮黨建引領作用，黨團青年沖鋒在前，強化施工現場安全、質量管控。澆筑前，巖灘水庫特大橋工區組織各部門及勞務班組開展專項施工方案安全技術交底，確保作業人員熟悉各個環節施工工藝及規范要求。同時，技術部、工程部嚴格把控預埋鋼筋的定位、鋼筋綁扎、模板安裝等層層工序，確保墩身施工達到設計和驗收要求。澆筑時，大橋工區團隊堅持現場試驗制度，精確控制混凝土質量及澆筑速度，監督工人振搗作業；為完美呈現主塔設計柔美線形，項目成立質量提升小組，組織召開研討會，對模板空間三維精確驗收，施工過程中及時對模板的位移、變形等情況進行反饋、調整，確保工程質量。
作為巴羌高速控制性工程，巖灘水庫特大橋此次索塔首節墩身的成功澆筑，象征著巖灘水庫特大橋全面結束深水樁基、大體積高樁承臺等基礎施工，“邁入”索塔液壓爬模施工階段，突破水面，如春筍破土而出，激發了全體建設者的干勁。下一步，橋梁施工團隊將保持昂揚奮進的姿態，進一步優化施工組織，倒排工期，合理調配人員、機械，加快施工速度，全面展開作業面，守安全、保質量、提進度，不斷“刷新”特大橋工程形象進度。（陸振華 黃日仙/文 藍子卿 陸振華/圖）
圖一：施工現場
圖二：夜間澆筑畫面
