近日，防城港國門大道項目黃竹江大橋首條拱肋實現精確合龍，項目當前控制性工程實現新突破。
黃竹江大橋位于防城港市國門大道項目K11+092~K11+233.6段，大橋跨越黃竹江，連接防城港市和東興市兩地。全橋長141.04m,橋跨結構為2×13m+80m+2×13m，主跨為1-80m鋼筋混凝土箱型肋拱橋，該橋為現狀橋加寬，拓寬后橋面總寬度為53.78m。外側兩幅新建橋梁與舊橋之間結構完全分離，拱肋安裝施工采用鋼管支架法，拱肋節段在加工廠加工成型后，依次運輸至施工現場并采用汽車吊吊裝拼接。每幅主拱圈由8片拱箱組成，每片拱箱分成9個節段預制吊裝，全橋共144節段，拱肋節段最大吊裝重量為邊箱拱腳節段，吊裝重量為29.8t。為確保吊裝過程中的安全有序，項目部精心組織、科學籌劃，現場吊裝作業組和安全管控有序開展各項工作，實時把控吊裝作業的質量與安全。
接下來項目將全力沖刺年度生產目標，加快各分項工程施工進度，全力以赴按照時間節點達成全線建成通車目標。（市政分公司 郭浩 文/圖）
圖為黃竹江大橋首條拱肋合龍現場
