3月13日，上峒路四分部埔龍山隧道上思端右洞順利進(jìn)洞施工，至此，埔龍山隧道4個(gè)洞口均實(shí)現(xiàn)進(jìn)洞施工。
埔龍山隧道是上峒路關(guān)鍵控制性工程，左線起止樁號(hào)為ZK70+095～ZK75+511，右線起止樁號(hào)為YK70+109～YK75+515，為分離式小凈距隧道。埔龍山隧道長(zhǎng)約5.4公里，屬特長(zhǎng)隧道，隧址區(qū)接近十萬(wàn)大山尾麓，溝壑縱橫，且隧道埋深較深，項(xiàng)目采取上思端與峒中端兩端掘進(jìn)的方式推進(jìn)隧道建設(shè)。
為確保埔龍山隧道上思端右洞順利進(jìn)洞，項(xiàng)目從施工組織、資源配置、生產(chǎn)計(jì)劃及技術(shù)研討等多個(gè)方面提前策劃：一是充分發(fā)揮黨員先鋒隊(duì)、隧道突擊隊(duì)的模范作用，克服征拆協(xié)調(diào)、場(chǎng)站建設(shè)、便道高邊坡施工等困難；二是制定全面周密的施工計(jì)劃，從人員安排、混凝土供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備、電力安裝等方面做出了可靠有效的組織措施；三是針對(duì)隧道洞口偏壓段，以“零開(kāi)挖”理念為施工指導(dǎo)思路，采用超前長(zhǎng)管棚輔助進(jìn)洞，進(jìn)洞前完成預(yù)支護(hù)及反壓平衡措施；四是充分發(fā)揮“險(xiǎn)長(zhǎng)制”及“隧長(zhǎng)制”作用，抓好隧道關(guān)鍵工序的安全質(zhì)量驗(yàn)收工作，確保隧道施工規(guī)范安全。
下一步，上峒路四分部將不等不靠，積極謀劃，持續(xù)加強(qiáng)工序管理，確保安全、有序地推進(jìn)項(xiàng)目隧道建設(shè)，為完成年度各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（道橋分公司陶潔文/圖）
圖為埔龍山隧道上思端右洞順利進(jìn)洞施工
