二分部2號預制場是總結了1號、3號預制場和以往梁場的建設經驗，科學布局，優化施工，采用型鋼地胎，共設置了20條，有效提高了地胎以后的循環利用；底模采用6m長不銹鋼鋼板，外模采用8mm不銹鋼模板，提高了梁體外觀質量，梁底預埋鋼板采用調平盒設計，使鋼板位置更加準確，端頭板采用機械拆卸模板，梁體菱角更加美觀，底腹板、頂板鋼筋和剪力筋在定位架上拼裝，線型和位置更加美觀準確。關鍵點還有波紋管布置，該梁場使用鋼波紋管及使用波紋管定位架來確定波紋管位置，保證了波紋管定位準確。新工藝、新設備、新方法的使用保證了施工安全，提高了施工質量，降低了施工成本。
為滿足項目的預制梁需求，信梧高速二期二分部共設置了3個梁場，承擔主線15座橋梁（含天橋）1156片箱梁的預制任務。三座梁場的順利投產，為項目節后施工注入一劑強心針，接下來項目將以橋梁半幅貫通為目標，“不為不辦找借口，只為辦成想辦法”以“起步就要提速，開局就要爭先”的精神繼續奮戰一季度，全力推進各項工程施工。（路面分公司 黃全毅 文/圖）
圖為箱梁澆筑施工現場
