8月11日, 深圳市交通公用設施建設中心副主任蔡鑫到坪鹽通道工程4標檢查指導工作時指出，項目的標準化管理做得不錯。這已經不是業主第一次對項目標準化管理表示肯定。
深圳坪鹽通道工程4標合同金額9.4億元，主要工程馬巒山隧道屬特長隧道（左線長7.886km，右線長7.892km，其中屬項目施工的隧道段長4.005Km），通風豎井一處（最大開挖直徑17.4m，深度194m），采用“獨立雙洞”設計，建成后將是深圳市最長的隧道。
項目自開工建設以來，堅持標準化管理思路，著重抓好現場管理和過程控制標準化，保證工程品質，展示企業良好形象。
項目將駐地、場站建設納入標準化管理的范疇，以展現廣西路橋品質為出發點，統一布置生產、辦公、生活區，合理布局，功能區劃分清晰，各種標牌整齊規范，企業形象宣傳氛圍濃厚。隧道洞內運輸道路整潔，排水暢通，管線安裝平順，材料機具擺放有序。良好的現場管理贏得了業主一致好評。
項目將標準化理念貫穿到施工過程中，嚴格隧道開挖、初期支護、防排水、二次襯砌四個重點環節的過程卡控，抓循環、控工序，重點部位實行專人盯控，一切均按照“標準”開展工作；項目認真落實開挖、支護、防排水等隱蔽工程關鍵工序施工人員簽字制度，不但保證了基礎資料有可追溯性，同時也增強了現場人員的責任意識和安全質量意識；項目在隧道洞口、襯砌臺車、開挖臺架等部位安裝隧道信息監控系統，對現場作業人員實行動態定位、施工過程可視化管控，現場重要施工部位和關鍵環節都在監控范圍之內，監控信息自動存儲；項目配置了全斷面鑿巖臺車、噴漿機械手、噴霧除塵臺架等機械設備，形成了鉆爆開挖、噴錨支護、仰拱、防排水、二次襯砌等施工作業機械化配套作業生產線，盡量減少洞內作業人員數量，保障作業人員安全，改善洞內作業環境，保護作業人員職業健康，縮短工序作業時間，加快工程進度。
項目堅持標準化管理，科學組織施工，力爭打造標桿工程，各方面工作獲得業主高度評價。截至目前，馬巒山隧道施工質量安全有序可控，施工進度也不斷刷新，隧道左線施工進尺737米，右線施工進尺755米。
圖一：場地通行渠道化
圖二：洞內人車分離
圖三：開挖班鉆孔施工
圖四：除塵噴霧系統
圖五：隧道人員動態定位系統
圖六：隧道視頻監控系統
圖七：遠程噴霧除塵系統
圖八：部分安全宣傳牌
圖九：部分企業形象宣傳牌
